Kompressor yuqori tezlikda ishlaydigan murakkab mashinadir. Kompressor krank mili, podshipniklar, tutashtiruvchi tayoqchalar, pistonlar va boshqa harakatlanuvchi qismlarning etarlicha moylanishini ta'minlash mashinaning normal ishlashini ta'minlashning asosiy talabidir. Shu sababli, kompressor ishlab chiqaruvchilari soqol moyining belgilangan markalaridan foydalanishni talab qiladilar va soqol yog'i darajasi va rangini muntazam tekshirishni talab qiladilar.
Yog 'etishmasligi - bu aniqlash oson bo'lgan kompressor nosozliklaridan biridir. Kompressorda yog 'bo'lmaganda, karterda yog' kam yoki umuman yo'q.
Yog'ni kompressorga qaytarishning ikki yo'li mavjud: biri yog 'seperatoridan yog'ni qaytarish, ikkinchisi esa qaytib trubadagi moyni qaytarish.
Yog 'ajratgichi kompressorning egzoz trubkasiga o'rnatiladi va umuman yog'ning 50-95 foizini ajratishi mumkin. Yog 'qaytarish effekti yaxshi, tezlik tez va tizim quvuri ichiga kiradigan yog' miqdori sezilarli darajada kamayadi va shu bilan yog'siz ishlash vaqtini samarali ravishda uzaytiradi.
Juda uzoq quvurli sovutgichli sovutish tizimlari, to'liq suyuq muz tayyorlash tizimlari va juda past haroratga ega bo'lgan muzlatgichli quritish uskunalari mashina ishga tushgandan keyin o'n daqiqadan ko'proq yoki hatto o'nlab daqiqadan ko'proq vaqt davomida qaytib kelishi odatiy hol emas. Yomon tizim kompressorning past yog 'bosimi tufayli to'xtashiga olib keladi. Ushbu sovutish tizimida yuqori samarali yog 'ajratgichni o'rnatilishi kompressorning ishlash vaqtini moyni qaytarmasdan sezilarli darajada uzaytirishi mumkin, shunda kompressor ishga tushirilgandan keyin yog' qaytmasligi inqiroz bosqichidan o'tishi mumkin.
Kompressor bug'lanish moslamasidan yuqori bo'lsa, vertikal qaytarish trubkasida moyni qaytarish burmasi zarur. Yog 'zaxirasini kamaytirish uchun qaytariladigan burilish imkon qadar ixcham bo'lishi kerak. Yog 'qaytaradigan burmalar orasidagi masofa mos bo'lishi kerak. Qaytgan burilishlar soni ko'p bo'lsa, ba'zi moylash materiallari qo'shilishi kerak.
Kompressorning tez-tez ishga tushirilishi yog'ni qaytarish uchun qulay emas. Qisqa uzluksiz ishlash muddati uchun kompressor to'xtaganligi sababli, qaytib trubkada barqaror yuqori tezlikda havo oqimini hosil qilish uchun vaqt yo'q va soqol moyi faqat trubada qolishi mumkin. Yog 'qaytishi Ben moyidan kam bo'lsa, kompressorda yog' etishmaydi. Ishlash vaqti qancha qisqa bo'lsa, quvur liniyasi qancha uzoq bo'lsa, tizim shunchalik murakkablashadi va neftni qaytarish muammosi shunchalik ko'zga tashlanadi
Muzdan tushirish paytida bug'lash moslamasining harorati oshadi va soqol moyining qovushqoqligi pasayib, oqishini osonlashtiradi. Muzdan tushirish tsiklidan so'ng, sovutgich oqimining tezligi katta bo'lib, saqlanib qolgan moylash moyi konsentrlangan holda kompressorga qaytadi. Shuning uchun, yog 'sathida katta dalgalanmalar yoki hatto yog' zarbasi oldini olish uchun muzdan tushirish tsiklining chastotasi va har safar davomiyligi yaxshilab o'rnatilishi kerak. Sovutgich juda ko'p oqib chiqsa, havo qaytish tezligi pasayadi. Agar tezlik juda past bo'lsa, soqol yog'i havo qaytish chizig'ida qoladi va tezda kompressorga qaytolmaydi. Sovutgichning migratsiyasi natijasida yuzaga keladigan suyuqlik bilan ishga tushirish ichki yog'ni qaytarishda ham qiyinchilik tug'dirishi mumkin, ammo odatda bu qisqa vaqtni oladi, o'n daqiqagacha.
Agar siz markaziy konditsionerga qiziqsangiz, iltimos, qo'shimcha muhokama uchun men bilan bog'laning, rahmat.
